Модельный ряд Mitsubishi
| Технические характеристики Mitsubishi Pajero Wagon * | ||
| Двигатель | дизельный DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха | бензиновый MIVEC |
| Электронные системы | ABS, EBD, MASC, MATC, MEBAC | |
| Коробка передач | автоматическая, INVECS-II - Sports Mode | |
| Трансмиссия | многорежимная Super Select 4WD-II | |
| Объем, куб.см | 3 200 | 3 828 |
| Мощность, л.с./об/мин | 165/3500/ (190/ 3500)** | 250 / 6000 |
| Макс. крутящий момент Нм/об.мин | 381/200/(441 / 2000)** | 329 / 2750 |
| Длина, мм | 4 900 | |
| Ширина, мм | 1 875 | |
| Высота, мм | 1 870 | |
| Колесная база, мм | 2 780 | |
| Дорожный просвет, мм | 220 | |
| Снаряженная масса, кг | 2300 | 2110 |
| Полная масса, кг | 3030 | 2910 |
| Расход топлива л/100 км | ||
| городской цикл | 13 / 11,4** | 17,7 |
| загородный цикл | 8,8 / 8** | 11,2 |
| комбинированный цикл | 10,3 / 9,3** | 13,5 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,5/11,1** | 10,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 174/185** | 200 |
| Mин. радиус поворота, м | 5,7 | |
| Объем топливного бака, л | 88 | |
| Подвеска | ||
| передняя | независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| задняя | независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тормоза | ||
| передние | вентилируемые дисковые | |
| задние | вентилируемые дисковые | |
| Шины | 265/65 R17 / 265/60 R18 | |
| * - измерено Mitsubishi Motors | ||
| **- только на автомобилях 2009 модельного года | ||
| ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. | ||
| EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием. | ||
| MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности. | ||
| Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала) | ||
| INVECS-II - Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения | ||
| Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-». | ||
| MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) | ||
| MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. | ||
| MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) - уникальная фирменная система управления двигателем (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) , которая обеспечивает курсовую устойчивость на крутом спуске. | ||
Подписка на новости
Автосалон Евпаторийское шоссе 261а 8(0652)551-165, 8(0652)551-175
СТО ООО «Золотой Век» г.Симферополь, ул.Элеваторная,3-а, т. 8(0652)248-917
Mitsubishi Motors в Феодосии ул. Черноморский тупик 8, т. 8(06562) 7-31-01.